铃木骁途是一台好车吗?它有哪些闪光点?车主认真分享用车体验

随着社会的进步,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,在购车自由选择数不胜数的今天,满足客户需求才能屹立不推倒。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,整车能力不可小觑。“日系质量王”雷克萨斯ES,性价比从来不会让人沮丧。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。骁途是铃木顺应时代的头牌产品,仰仗着厚重而又不缺乏年长气息的外观设计,购车群体总能注目到它,因此提供了普遍的眷注。本期为大家共享的是《铃木骁途是一台好车吗?它有哪些闪光点?车主严肃共享用车体验》。

王先生是圈内的一位粉丝,他是我的同事,也是一位内行人,他的本田XR-V已然开了很久。听了媳妇建议,自己狠心托了一辆铃木骁途,没选本田XR-V。铃木骁途已让他开了4个月,行经也超过了6000公里,他说了八个字:难过当初自由选择正确!铃木骁途着实是一款好车吗?综合性价比和本田XR-V对比到底怎么样?车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。

外观我异常喜爱,这一款刚出来就吸引住了我,车头设计还是现在铃木最新的策划,外观设计的很年长时尚,合乎现代的人的审美。

内饰比较高端,中控策划简约大方,没有多余的设计。作工材料都很不俗,这是我所看中的,摸起来就是很舒坦那种感觉,座椅颜色样式都挺好看的,总体来说内饰很整洁干净。唯一一丝就是车内的异味有些大,不过现在相比车子刚提回来那不会要好多了。总之,铃木骁途的内饰特别让我满足。

这款车的动力和操纵甚通我意,想来想去,我进的是“铃木骁途 2017款 1.6L MT都市进取型”,整个车的提速感觉非常好,这点也是我十分喜爱的,加快时发动机响应的很快,油门也很灵活。变速箱使用了技术平稳的5推开手动变速箱,一脚油门下去,铃木骁途可以给到我一个充裕的加速度。方向盘很轻便,单手也能精彩匹敌,整体的感觉十分顺手。挂档和油门聚散各方面的融合还是蛮流畅的,过弯的时候底盘弯曲特别小,反对格外到位。

谈谈空间,宽阔的整车使得其享有异常杰出的车内空间展现。铃木骁途的长方形低分别为4300*1765*1585mm,自己是178cm的个头,身材也是属于偏胖类型的,但是在铃木骁途内部绝对感觉不到狭小。2600mm的轴距加在铃木骁途的身上,最后排腿部空间很充裕,离首排也有两三拳的距离,这个空间对我来看相当舒坦。储存方面,车内的储物格策划的也比较的合理,茶杯、手机各个方位都有,储物箱的空间倒是挺大的,而且细节的处理也是很到位的,看起来容量相当大。

在舒适度方面,铃木对铃木骁途的舒适度有较高的要求。行经至比较坑洼的路面时,经过减速带时缓冲器效果显著,不会都有的震动和抛跳感,坐垫不仅拥有不错的包覆性且很契合身体,功率较小的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。

能耗发挥上,在城区道路占到7成和高速占到3出的状况下,实际测出铃木骁途的平均能耗是5.7L/百公里。当前城区的能耗在6.8L上下,属于可以拒绝接受的范围,而高速公路的实际测试油耗仅为4.8L左右。总的说来,能耗表现我异常无聊。感激倾听这期《铃木骁途是一台好车吗?它有哪些闪光点?车主认真分享用车体验》。

骁途的各个方面都深得我倾心,尤其是它亮眼的外表和精细的做工。当前骁途的名气越来越火,基本上月薪10000以上就能进它。我相信这台车可以越做越成功,开过之后,唯有八个字可以表达心情:难过当初选择准确!我选的车型是“骁途 2017款 1.6L MT都市进取型”,有同事说道我买错了,大家帮我看看买得对吗?

铃木骁途定位为一款SUV,可以取得成功,不仅只有消费者口中的外观,操纵、能耗等方面也具有与众不同的展现出,每一项都能很好地迎合车主需求。在其它SUV中,铃木骁途的性价比的确排在中游之上。总的来说,在注重提供精神上的享受的今天,客观地说道,一款汽车必须有明晰的定位才能持续成功,正如铃木骁途。那么对于铃木的当家车型铃木骁途,阁下都怎么看呢?感激读者本期《铃木骁途是一台好车吗?它有哪些闪光点?车主严肃分享用车体验》。


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