15万如何选车?铃木维特拉和领克02谁档次高?内行人说了实在话

车场风云瞬息万变,车企博弈论此起彼伏,汽车厂商想尽办法生产量好车才能继续生存。“最美轿跑完”大众CC,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“弯路利器”马自达CX-5,已然成为爱车人士选用的座驾之一。市场上的好车越来越多,汽车品牌只有精确定位才能脱颖而出,正如维特纳和领克02。

小低是圈内的一位粉丝,朋友的一辆铃木维特拉已被他用了4个月,最近自己托了一辆领克02,目前已然托了1个月,开了1100公里,究竟领克02都有哪些长处和短处?和铃木维特纳相较到底有什么差别?且听用车者为各位全面剖析!

先开维特纳

外表:颜值很帅气比较讨厌不模仿别人做到自己的格调好。车灯很亮,特别是行车灯的设计很好看,很实用,车头霸气,侧面线条也很给力,有点肌肉感,屁股有点虎头蛇尾的感觉,讨厌外观,脚大稳当,车漆有点薄。

还不错,反正又不是盯着内饰驾车的。这个无所谓,音箱音质还可以,有立体声,除了层次感稍微差点,内饰稍贞粗糙,但用料还算数怜悯,进了二十来天了,还有点异味,估计还得摊几个大太阳天才行。

但是相对而言对于铃木维特纳这个等级而言维特家的空间利用率还是不俗的。档把前方置物格可以将抽纸、钥匙、手机、钱包等随手丢进来,很方便,空间较小,主要是后备箱较小,前面我1M6几,还好,空间上,后面也只能跪3个人,尾箱也多放不了多少东西的感觉。

舒适性还行中规中矩。自动空调恒温是最差的,不会忽冷忽热得,按键灵敏,整体偏软,对小颠簸反应偏敏感,有点无聊,座椅还行吧,不是很软的那种。

我讨厌它的动力,真正的小钢炮。一脚油门,能及时做出反应,但就别和轿车比了,不然是找虐,1.4T引擎,加速转弯都很精彩,动力绝对够用,跑高速很稳,毕竟新车调教,不敢一直120跑完,况且限速,80100上下速度,赶集还行。

驾驶有趣,上了一趟比亚迪秦岭山,进的真是游刃有余。方向盘没感觉有虚位,指向很精确,很重,方向盘有震动,这是所谓的路感把,都挺好的,个人觉得刹车踏板偏高了点。

再开领克02

颜值:当初在绝对不了其他性能配备的情景下会去理解02,就是冲着外表去的。领克的车灯,灯源都是LED的,亮度是很足的,颜值看上去帅气突显个性,整体车型线条顺畅,属于耐看型,加上车漆光感很强,整体看上去很漂亮让人实在很舒服。

内饰在这个价格估计是无敌的。仪表盘相当大,立体感很强,有四种格调,感觉看起来在开飞船一样,内饰相当豪华上档次,很多地方都是真皮围困和软性材质覆盖的,新车的异味很小,只有些许的皮革味道。

内部空间我个人感觉还算数充足,可能因为我本人较瘦的缘故。其他储物空间都还行,够用就行了呗,本人183,有可能各位觉得我有可能坐不进来,其实不然调整之后整个人刚刚好,不得不说道领克的后尾箱很得意。

领克02伟这款车舒适性很不错。急转方向不回侧倾,过摇晃路段滤震不俗,胎噪也并不大,主要是这车隔音夸奖,轮胎胎宽,静音效益不俗,领克的驾乘感觉还是不俗的,座位设计也较合理。

动力方面同价位中不敢说道最好也绝对前列了。舍不得油的话推背感还是会给你惊喜的,当然无法跟人家大排量的比,我从来都是D推开也没有感觉到有什么短促异常什么的,新手D挡行天下,但是对于城镇代步用车来讲,路段都相对平缓,正常使用不会有问题。

只要能开就可以了,我对驾驶员没有多大的拒绝。并线辅助巨好用,尤其夜间,视线不好的时候,方向盘稍轻,续位很小,刹车距离短,安全配备仅有。

结语:

铃木维特拉:不是圆滑那种带点硬朗的感觉个人还是很失望外观,操纵不懂,应该还是可以的。领克02:真的是特别的舒适度好享受,如果就算是走了一些比较差的路段,车身的动力响应挺快。我给铃木维特纳 89分,领克02 93分,领克02的总体能力让我非常失望,我特别讨厌它的奢华感和诙谐的外观。可以说它的实力不赢铃木维特纳,不过我还是最终自由选择领克02。现在领克02的名气越来越疯狂,我相信群众的眼光不会有问题,其实买得起它也更容易,年薪相等车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能符合自己的需求。对比两车之后,我想说道只有二个字:好车!那么,15万如何选车?铃木维特拉和领克02谁档次低?内行人说道了实在话。大家如何看来呢?


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