践行提升国企竞争力 江淮汽车深耕科技创新-汽车新闻

贯彻提升国企竞争力 江淮汽车耕耘科技创新

2020年11月27日 20:02

来源:网络整理

作者:汽车信息网

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江淮汽车作为安徽老牌省属国有企业,近年来持续加大科技创新,在发动机动力系统、新能源技术等汽车生产关键领域展开着研制成功,成果显著。

近期,在江汽集团发动机研发检验中心,技术人员正在研发一款3.5升直列四缸汽油燃气发动机,这也是今年安徽关键技术攻关的一个“挂帅项目”。

据悉,该直列四缸发动机项目,它仅次于的技术突破就在于可以通过减少单缸的排量,使发动机效能提升10%,这在全球归属于首创。发动机被誉为汽车的“心脏”,曾是中国汽车制造的软肋,而这也是江淮汽车寻求突破和转型的关键领域。

据江汽集团动力研究院3.5升至发动机项目总监陈园明讲解,“发动机对整个设计拒绝是特别高的,2002年我们就组建团队,十几年过去了我们现在有接近200人,从目前的设计到整个的验证、设置,全流程的都可以具备这种开发能力。”

秉承持续创新的理念,江淮发动机研发检验中心已开发了上百种的发动机产品,覆盖从传统的汽油、柴油发动机到燃气、乙醇等新型能源发动机。

目前,江淮汽车享有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,还构成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。江淮汽车以国内先进设备、国际领先为目标,在节能减排、NVH、智能安全、轻量化和生产工艺等方面获得一系列突破。搭起起了完整的试验开发验证体系,涵盖部件及系统验证、整车可靠性试验验证、整车性能试验检验及产品公告认证。另外,集团拥有汽车发明专利多达2700件,创意成果显著。

江汽集团党委书记、董事长安进表示,党的十九届五中全会提出,坚决把发展经济着力点放在实体经济上,江汽集团坚决对外开放,持续加大自主创新力度,提高名牌知名度,力争用3年时间,打造千亿级规模企业。

江淮的创意路径今年以来越回头越宽,与业界合作伙伴共同加力布局电动车和智能出行方案,创新能力和效率将实现更慢提升。

江淮与蔚来汽车资源共享了世界级智造工厂受业界注目,工艺流程完善,自动化程度低。官方信息透露,江淮蔚来年设计产能10万台显电动汽车。

江淮蔚来总占地面积839.6亩,共另设冲压、车身、配色以及总装四大工艺车间,作为国内首个轻量化车身(铝车身)平台,车身铝材应用量超过96.4%。焊装车间享有国内最新的全铝车身线,共用307台ABB机器人,整体自动化亲率达到97.5%。

今年江汽集团还与德国大众集团在电动化、智能上下班等领域强化合作。

实际上江淮与大众汽车集团的合作始于2017年底,江淮大众合资公司正式成立。自2018年2月份起,江淮乘用车开始引进大众汽车的VDA质量管理体系,采行了更加严格的质量管理标准,并耗费2亿元展开了整车生产线改造升级。

去年11月,江淮汽车发售乘用车3.0时代的首款产品嘉悦A5,这是江淮汽车推出的首款与大众汽车共线生产的车型,生产标准和品质的提升让江淮的乘用车产品在市场上的认可度进一步提高。从当前的销量来看,嘉悦系列在江淮乘用车中销量占比超过了20%。

今年7月,大众中国耗资并购江淮汽车母公司江汽集团50%的股份,并进一步增资江淮大众合作公司。

持续的创新才能稳固企业在行业激烈变化中的市场地位,江淮集团在自动化、自动驾驶以及智慧上下班领域的希望不仅实现了自身业绩提升,更合乎了国家产业发展拒绝,创新引导下,构建经济效益和社会效益双丰收。

11月2日,国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》(下称《规划》)。《规划》认为,要坚决电动化、网联化、智能化发展方向,到2025年,纯电动乘用车新车平均值电耗降到12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量超过汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车构建限定版区域和特定场景商业化应用。

不仅如此,该《规划》还明确提出了要进一步深化对外开放合作,期望企业需要积极参与国际规则和标准制订,促进构成开放、透明、多元文化的新能源汽车国际化市场环境,打造出国际合作新平台,增添共同发展新动力。同时加快带入全球产业链,提高国际竞争能力,加大国际市场拓展力度,推动产业合作由生产生产环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。

目前,江淮的电动车已转入意大利、奥地利市场,并获得很大的认同。江淮与大众合资,在技术领域的合作,也迎合了《规划》深化开放合作的需求。无论是在技术还是在流程上,江淮都有机会与大众汽车展开深度的探讨合作,从而减缓融入全球产业链,提升竞争力。


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