中国汽车工业协会正面回应芯片短缺及其对汽车产业的影响-汽车新闻

中国汽车工业协会正面对此芯片紧缺及其对汽车产业的影响

2020年12月09日 04:39

来源:网络整理

作者:汽车信息网

读者量:127

  中新社北京12月8日电 (记者 闫晓虹)近几天“芯片紧缺影响中国汽车生产”的话题引发业界注目。中国汽车工业协会副秘书长兼任行业发展部部长李邵华8日回应,车用高端芯片的供需矛盾并非新话题,多年前就已提到。汽车业内近一年来亦对此保持紧密注目。中国汽车产业的各个环节应当理性看来芯片供需失衡这一矛盾,市场层面的影响因素不会随着时间推移而逐步获得减轻。

  李邵华表示,作为汽车行业的组织,中国汽车工业协会(全称:中汽协)一直在密切关注芯片供应事宜,始终与主要会员企业和供应链中代表性企业维持着密切交流。在此次舆论发生之际,中汽协又第一时间通过多种交流方式,对具备代表性的逾60家整车生产企业、零部件生产企业和涉及科技公司等就芯片供应及其对企业生产的后续影响展开了集中于调研。

  李邵华坦言,可以认同的是,此次媒体报道的芯片供应短缺问题是存在的,但并没有那么严重。多重因素的叠加影响,导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。

  结合调研企业的反馈,中汽协对部分企业出现芯片供应短缺的主要原因归纳如下:

  首先,近年来全球芯片行业产能投资相对保守,供需不均衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。疫情加剧了生产能力投资的谨慎,上半年芯片行业对消费电子和汽车市场预测偏激进,对今年下半年中国汽车市场发展趋好预判及打算严重不足。

  其次,在5G技术发展推展之下,今年消费电子领域对芯片的需求在快速增加,芯片生产能力遇上挑战,守住了部分汽车芯片的产能。且这种趋势在2021年可能会进一步激化,同时许多芯片领域制造商都在消减汽车行业的必要的资本支出,提升价格,减少汽车行业芯片的生产配额。

  第三,欧洲和东南亚不受第二波新冠肺炎疫情的影响,主要芯片供应商减少生产能力或关闭工厂的事件陆续发生,这进一步激化了芯片供需失衡,导致部分下游企业出现芯片紧缺甚至断供的风险。

  最后,伴随汽车电动化、智能化、网联化程度的不断提高,车用芯片的单车价值持续提升,推动全球车用芯片的市场需求将快于整车销量增速,这也必要造成了芯片的供需流失。

  事实上,车用芯片的供需失衡不是最新出现的矛盾,也不仅仅体现在中国汽车产业,这是一个全球汽车产业和涉及行业共同面临的课题。

  李邵华分析指出,由于芯片供应短缺,部分企业的生产可能在明年第一季度受到较大影响。不过,就明年全年而言,芯片紧缺的影响将不会太大,目前尚难以做出定量估计。他还警告,由于产业链各环节企业都在加长备货周期,加之短期内芯片产能依然严重不足,芯片价格经常出现上涨或将不可避免。

  同时,李邵华也强调,当前汽车生产企业已在大力采取应对措施,合理安排生产节奏,调整备货周期,减少供应商自由选择,优化供应链布局,中国汽车产业走到了疫情影响最严重的阶段,相信有足够的韧性面临后疫情时代可能经常出现的各种问题。(完了)

【编辑:房家梁】


单创 单创 单创 单创 单创 单创
推荐文章