应考“史上最严”排放标准福田汽车加码“国六”布局

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报导

随着被称为史上最严的“国六”废气标准在全国范围内逐步落地实施,车企考生“国六”步伐加快。

近日,福田汽车(600166.SH)旗下独立国家的汽车品牌时代汽车宣布完成第12万辆国六车型的交付给,沦为中国市场交付国六产品最多的卡车品牌。时代汽车是福田汽车实行双品牌战略的品牌之一。《中国经营报》记者从福田汽车方面了解到,截至目前,福田汽车已构建18万台国六产品的交付给和应用,在其108万台的目标市场容量中,达到16.7%的占有率。

“完成‘国六’排放升级只是第一步。”福田汽车常务副总经理常瑞对记者表示,按照计划,未来5年,福田汽车将在卡车油耗与废气技术研发方面持续增加投入共计约100亿元,创建技术领先优势。其中,时代汽车将继续投放30亿元研发成本,用于产品组合的不断丰富和产品技术的不断创新。

一位汽车行业资深分析师告诉他记者,“国六”排放标准全称作“国家第六阶段机动车污染物废气标准”,分成ab两个标准。与“国五”排放标准限值比起,“国六”b标准的一氧化碳和氮氧化物限值分别大幅下降了50%和42%。“国六”对汽柴油废气的拒绝以及在各方面的限值,已经基本达到甚至超越国际标准。据了解,自2019年开始,北京、上海等16个省市已经提早继续执行了“国六”标准,“国六”标准的实行,将使整车企业以及零部件企业之间的配对激化。

“抢跑”继续执行“国六”标准

随着“国六”标准的出台以及实施,车企间的新一轮角逐再次开启。

福田汽车是业内较早于展开“国六”布局的车企之一。2016年7月,福田汽车通过董事会投票的方式,决定将打造出一个国六阶段超低废气实验室,该实验室将主要用于合适国六废气标准整车的研发工作,项目总投资为1.2亿元。随后几年,福田汽车国六产品先后经历了高温测试、高原测试等工作。

2019年4月,在第十八届上海国际车展上,福田汽车发布了国六超级卡车系列产品,率先完成国六产品布局。据悉,目前福田汽车旗下欧曼、欧航、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、拓陆者等品牌都已经完成国六产品布局。

近日,福田汽车宣告,自2018年以来,福田汽车已实现18万台国六产品的交付给和应用于,在其108万台的目标市场容量中,达到16.7%的占有率。其中,福田汽车旗下独立品牌时代汽车宣布已完成第12万辆国六车型的交付。

时代汽车是福田汽车集团的核心业务,拥有时代领航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四个产品品牌,其全年销量占到福田汽车总销量的40%。

据记者了解,早在2016年,时代汽车就启动了“国六”产品的研发,并在2018年成为国内首家获得国六公告的商用车品牌。同年11月,其国六b系列产品在深圳首发,打响了应战“国六”市场的第一枪。

记者从福田汽车方面了解到,截至目前,时代汽车国六产品线已覆盖面积微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。同时,在专用车方面,时代汽车国六产品线也构建了对市政环卫、工程抢险、危化品运输等专用车主流行业的覆盖。另外,时代汽车将于明年3月前已完成8大平台、12条产品线的全面升级。

“一直以来,福田汽车大力投身于废气升级战役中,通过持续增加投入、多项创意举措,打造商用车绿色发展定制化解决方案,致力于以更低排放、更佳燃油经济、极具可靠性的国六产品。”福田汽车党委书记、总经理巩月琼在接受记者专访时回应,福田汽车没有把国六标准只看做一次非常简单的排放升级,而是借废气升级的契机,完成对产品性能的进一步迭代升级。


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