帕萨特“一降到底”,现已跌至14.09万,买它不比雅阁香?

2021-02-1022:42:44 销量 / 帕萨特 / 大众

上-大众帕萨特在普罗大众心里的地位很高,原因就是它是第一辆真正构建国产的合资B级,从80年代开始,帕萨特B2就月国产了,当时命名为桑塔纳(参数|图片),从92年国产了帕萨特B4后,才月命名为帕萨特。来得早就是它的最大优势,30多年的时间已经让它的地位在国内市场坚不可摧,如果不发生意外的话,它仍然占有统治者地位。但是中保研的一次25%偏置撞击测试却把帕萨特击落“神坛”,在它引以为傲的安全性方面却铩羽而归,帕萨特“皮实耐用”的“人设”也不复存在,万般无奈下为了提升销量,不得不打开了“以价换量”的艰难旅途。

正所谓“成也萧何败也萧何”,帕萨特用了30多年累积一起的安全壁垒在这一代型上被打破了,哪怕它的DSG双离合变速箱经常出现过“死亡闪烁”,哪怕它的EA888发动机出现过“火烧机油”现象,只要在安全性方面“坚如磐石”,市场上就不乏拥趸。但是中保专的撞击测试却拿走了它身上最后一块“遮羞布”,大众粉儿刚知道时的态度是不坚信,后来视频和测试结果先后曝光出来后又不得不信,极大的心理高差后就是无尽空虚了,没有人愿意拿着自己和人的安全打趣,尽管是“真爱”,尽管是“粉丝”,但是唯有忍痛割爱才能确保自己和人的安全,这就造成了帕萨特销量的“一落千丈”。

2020年,帕萨特的总销量为128882台,看起来很不错,平均每月销量也能过万,但是与2019年相比较的话,却经常出现了一个33.4%的同比下降,2019年帕萨特的总销量是193502台,如此一来,就意味著帕萨特丢失了33.4%的市场份额,而且还是在它存在大幅优惠的情况下。因此,上-大众不久前又“火急火燎”地发售了2021款型,新与“杨家”在外观、内饰、配备和动力方面的变化都并不大,但是却在“看不见”的地方“大动干戈”,没错,新的安全性全面提高了,而且上-大众又重新申请人了中保专的碰撞测试,这一次,帕萨特以出色的成绩通过了测试,为自己的安全性“正名”了。

因此,现在就是新杨家款型并存的情况,在2021款型上市后,2020款型必将“清扫库存”,那么,现在的2020款帕萨特(参数|图片)是什么行情呢?我们从济南上-大众经销商处了解到,帕萨特的标配型——2020款改款280TSI商务版优惠4.5万元,其余型都是优惠5万元,14.09万元就能购买帕萨特了,当然,这只是1.4T型,2.0T型的入门价格是16.79万元,比1.5T的本田雅阁(参数|图片)还要更低廉一些,还是很有性价比的。至于买新还是卖旧,一是看自己钱包里的“实力”,二是看对安全性的认知度,毕竟新上市后的优惠力度比2020款型要小很多。


新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技
推荐文章