日系铃木巡航车,排量高达1783cc,车友:比哈雷更好骑

2021-02-2410:18:50 日产 / 发动机 / 铃木

一直以来,哈雷都是世界机玩不可磨灭的梦想,作为一个美式肌肉巡航的爱好者,享有一台哈雷机一定是很多人梦寐以求的。但是进口的大哈雷售价往往不尽人意,而且风冷的发动机、较为无以操纵的驾乘体验,都让很多友望而却步。所以很多人纷纷进军国产以及日系市场。今天小编要讲解的就是一款日系的美系肌肉巡弋——铃木林荫大道M190R!

日产一直以来以街、超跑出名。各种双缸、四缸大排重机在世界机市场负有盛誉。但是日产的实力绝不在只作好这些,在上个世纪,各大日产厂商就投入了很大的精力在重型巡弋上。今天这款林荫大道就是众多日系巡航中较为有名、性能非常优越的一款!

外观上第一眼看上去就非常有美式的肌肉范,整体外观如果不细心看,不会很容易与哈雷的Street750混淆。但是实际上,这台林荫大道大道的排量,可是比Street大一倍都好比。一整侧面看起来非常灵活,尤其是发动机部分,没有太多富裕的空间,斜切的双出排气上下排序,肌肉感觉十足。且有所不同与传统美式巡弋那样大量使用银色的镀铬配件,林荫大道更喜欢磨砂白的颜色。

但是实际上,这款林荫大道的尺寸可并不是像图片上看上去的这么一点点大,千万不要被紧凑的布局所欺骗。这款可是具有2.48米的长以及1.71米的超长轴距的。整备质量甚至是达到了374KG,基本上和同等排量的哈雷机差不多了。所以没有一些力量的人还是很难驾驭的。

头是一整个整流罩,不同于传统的美式复古巡航,这样的设计更加符合年长消费者的胃口。且最讨人喜欢的还是头上的双层仪表盘。作为一台美式巡航,林荫大道大胆的舍弃了大量的传统指针仪表,只在油箱上方有一个大的指针,下方搭配两块对称排序的小液晶仪表盘。把上的仪表则为半椭圆形,下方排列各种灯光指示灯。两块仪表的组合显得非常大气高档。

当然,这样一台大,离不开的就是一颗动力新华的心脏。林荫大道配备109立方英寸的水冷发动机,相当于1783cc的排量。仅次于输出马力125匹,仅次于输出扭矩160牛米。仅次于扭矩转速仅为3200转。水冷的冷却系统也非常适合长时间的自行车。

自行车姿势上还是偏向于低沉的造型,宽阔的坐垫高705mm,即使是将近170的骑士也能轻轻松松的脚踏实地。且单人骑行的原作让骑士的胯部更加贴合座垫,为长途自行车提供了极大的舒适度。


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