福特CEO法利呼吁将电池生产引入美国-汽车新闻

福特CEO法利敦促将电池生产引进美国

2021年02月27日10:09

来源:网络整理

作者:信息网

读者量:126

  


  


  


  撰文/马晓蕾

  编辑/张霖郁
设计/赵昊然
来源/Bloomberg,Reuters作者:ChristophRauwald,PaulLienert

  福特公司高层表示,美国必须开始为即将到来的电动浪潮生产电池,以防止像现在这样,由于半导体供应中断而造成大规模工厂关闭。

  福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)2月24日在沃尔夫研究会议(WolfeResearchAutoConference)上回应,“我们必须将大规模的电池生产引入美国。我们根本无法忍受目前芯片紧缺带给的一系列问题,这觉得是太重要了。”

  法利呼吁美国政府反对电池生产和充电基础设施的发展,他阐述了福特为其最畅销的卡、货和SUV开发电动平台的计划。

  法利回应,他计划在与政府领导人的会谈中强调这一问题。

  美国总统乔·拜登(JoeBiden)2月24日与立法者进行了会面,讨论如何保证电动电池、用半导体、稀土和药品的供应。

  法利回应,对美国增加电动电池生产的政策支持,以及为电动商用提供更好的电池基础设施,将有助于推展这些辆的需求。

  法利称,“芯片短缺暴露了外包的风险。”

  据穆迪投资者服务公司(Moody'sInvestorService)估计,全球急需的计算机芯片紧缺正在造成全球范围内的工厂闲置潮,这可能会使福特和通用2021年的息税前利润减少三分一。世界上许多用于和消费类电子产品的芯片都来自台积电,该公司一直在努力满足这两个行业出乎意料的强劲市场需求。

  福特公司首席执行官吉姆·法利于2020年9月17日在美国密歇根州迪尔伯恩市的RougeComplex举办的新闻发布会上讲话▼

  


  福特即将推出的电动F-150皮卡的电池供应商韩国SKInnovation在竞争对手LGChem驳回的知识产权诉讼中败诉。国际贸易委员会禁止SKInnovation在10年内向美国出口电池,但容许该公司在未来4年内出口为2022年即将发售的插电式F-150获取动力的电池组件。

  法利已经呼吁两公司通过谈判达成协议妥协。但他也认为,美国需要将电池生产“内包”,以解决问题供应和劳动力问题,这些问题会打乱行业在未来十年广泛推展电动的步伐。福特曾表示,到2025年将在电动上投放220亿美元。

  “这是一个巨大的、多解决方案的机会。”法利说,“对于传统企业来说,我们必须处理劳动力问题,所以尽可能多的内包对我们来说更重要。”

  法利还表示,该公司正在“毫不留情地铲除运营中的低效率环节”。他回应,福特每年可以增加10亿至20亿美元的保修相关维修费用。

  “我们在成本上还没竞争力。”法利说,“从保修下手是一个最重要的机会。”

  2020年10月1日升任首席执行官的法利认为,向消费者销售服务和提供数据是一个增长点,目前公司的都已经联网。他说道,这已经是一个40亿美元的市场。

  “它可能会更大,”他说,“而现在我们才刚刚开始。”

  福特的大部分利润来自于在美国销售大型皮卡。该公司计划在2021年发售其最畅销的F系列皮卡的纯电动版,随后将推出电动版的大型Transit货。福特没详尽讲解其SUV产品线的电动化计划。

  法利表示,福特将与合作伙伴共同为欧洲和中国市场利润较低的辆开发电动架构。他表示,福特预计在2025年前发售商用自动驾驶业务,目前正在制定还包括自动交付货物的战略。

  他还表示,福特期望从数字服务和实体服务中创建经常性收益,如电池和维修,特别是针对其不断增长的商业客户群。

  


  



新氧 新氧 新氧 新氧 新氧 新氧
推荐文章